2014/03/24

[MH0370] R.I.P - 239 passengers

Totally heartbreaking news... R.I.P for all passengers on MH0370 on that day...

"Missing plane lost, Malaysia says"


Booking status - 23rd March, 2014

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いつもは毎月15日を過ぎたらと思っていましたが、歓びと現実のシェアの意味合いを含めて臨時でさらすことにしました。



2月に行った以下の4フライトがようやく計上されました。
在香港のMarco Polo Clubに対して、計上が遅いことに3回か4回か電話とメールで押し合いをしてみたり。。。苦労しました。ステータスの変わり目にはMHを使うのはコストパフォーマンスはよいとしても不要な気苦労が多いのかもしれません(どこに主眼を置くかというのは放置願います・・・苦笑)。フライト搭乗日から40日経たないと計上されないというのは・・・。

4月には香港出張とシンガポール出張が組まれているのでついに禁断の「金」への旅が始まりそうです。

ただ、上のグラフで示している赤い棒が結構堪えるものが。。。なにせ一度ゼロへオフセットなので。60,000への到達は一発欧州往復か米州往復を入れないと厳しすぎるが、さてどうアプローチするか。。。

ちなみにボーダーすれすれで偶然遠距離フライトを搭乗した場合、どうなるのだろうか疑問がわいています。要するに以下のような場合で・・・、


  • Sector Mileが現在28,000である。
  • 次回のCXフライトがHKG - LAXのYへ搭乗。
  • 28,000 + 7,248 = 35, 248 へ搭乗後、Asia mileとSector Mileが行ってしまう。
  • Asia Mileは、「わーい」で良しとする。
  • Sector Mileは、(a)残酷にもカウントされない・・・SilverからGoldへはゼロからスタート、(b)実は割と温情措置があり、Goldへは5,248からスタート。

(a)nk(b)に興味ありで。もし前者であるとしたらまるでゴルフかダーツのゲームの要素もあるThe Marco Polo Clubということでもっと検討しなければならないなぁと思います。

2014/03/16

Booking Status - 15th March, 2014

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あと76日もあるというべきか、76日しかないというべきか・・・。
現状は以下のグラフの通り。


どんなに「お主、エムだのぅ。羞恥プレイ好き!!」と罵られても何としても76日以内に「銀」を確定させたいと思います。


  • 2014/03/15のCTSタッチはきっと3月内に計上されるはず。
  • 2014/02/09のMH00532014/02/10のMH0052に関しては、「ク●ーマー」と煙たがられてもいいから丸姐(在HK)へコンタクトを続け、計上してもらえるよう陳情を継続する。
もし、陳情にこけた場合は、CXのPYで東南アジアのどこかへタッチするか…。
でも3,823×2が計上されないのは計算外だった。

ちなみにMHからのMPCへの計上には30日前後かかりました。これは要注意事項だと思いました。

2014/03/15

[JL0517 & JL0516] Shame play

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区切りである5月末も近づいているのもあって焦りだしたので衝動的に「修行」してしまいました。
乗ったのはJL0517とJL0516のファーストクラス。




「流石!!」と言いたくなるようなホスピタリティではあったけど、ヤってしまったのが一つ。。。

所謂、CTSタッチということに相成ったけれど、往復共に同じクルーの皆様。
「なぜ、このフライトもご利用なのかお聞かせいただけますか?」とチーフの方からのチェックも頂き、自分の中で「何か」が目覚めてしまったようです。

この通り、おまけのお菓子もかなり頂いて半日でさくっと修行してまいりました。

教訓として羞恥プレイを好まないのなら、連続した番号のフライトを使わないこと。