I will accept 5 months' gold status...
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エアベルリン・・・あまり縁はないなぁと昔は思っていたけれども先月の旅行では使ってみた。
ベルリンのテーゲル空港からミラノへ飛んだ時に使ったけれどもLCC感は全く感じられず。
でもWikipediaのエアベルリンの詳細を読むと、1978年にアメリカで創業、格安航空会社としての地位を着々と積み上げて、一昨年にOneworldに加入と。
Ethiad Airwaysとのコードシェア便が成田空港と中部空港に飛んでくるとは・・・OW系にしてはレアだなぁと。5年ぶりに中東へ遠征したくなってきた。。
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[gruh-fee-tee] - markings, as initials, slogans, or drawings, written, spray-painted, or sketched on a sidewalk, wall of a building, public restroom, or the like.
2014/01/30
Status match!
通勤の電車で修行の計画も兼ねていろいろとネットサーフィンをしていたところ、Air Berlinにてステータスマッチを実施しているようなので応募をしてみた。
まずはairberlinのtopbonusの会員申込みへ。。。
登録自体は英語で必要最小限の情報だけを入力すればいいので、さくっと終了。
その後、すでに所有しているANAのSFCカードを写真撮影しメールを送付と。。。
はたしてこれでどういうレスが来るのか、続報を気長に待つことにします。。
2014/01/26
キャセイホリデーのツアー
どのくらいの知名度があるのか、どのくらいの人が申し込んでいるのか全くイメージはつかないけれども、Oneworld系列会社での上級会員を狙っている場合には一助になりそうなプランがキャセイパシフィック航空系列の会社より出ていた。
"新春スペシャル! プレミアム・エコノミーキャンペーン"
* 2014/2/1 - 2014/3/29出発
* JPY 30,900 - 70,200/人
* 期間: 2泊3日以上
* 往復はキャセイパシフィック航空便(プレミアムエコノミー)
* 宿泊も料金に込み
家族へ短期間のご奉公にはいいかもしれません。 2,050 Club Mile & 2.2 Club Sectorか・・・。効率はいいかもしれませんね。
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"新春スペシャル! プレミアム・エコノミーキャンペーン"
* 2014/2/1 - 2014/3/29出発
* JPY 30,900 - 70,200/人
* 期間: 2泊3日以上
* 往復はキャセイパシフィック航空便(プレミアムエコノミー)
* 宿泊も料金に込み
家族へ短期間のご奉公にはいいかもしれません。 2,050 Club Mile & 2.2 Club Sectorか・・・。効率はいいかもしれませんね。
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2014/01/22
interim memo
Key Finding:
* MHのビジネスクラスプロモーションを徹底的に使うべき。
2月の石飛びの休みを連休に倒せば、JPY 82,500 + Fuel Surchargeで日本とマレーシアの弾丸往復が物理的に可能(JPY 27/mile)でイケる。
* CXの新春大セールまでのマイル単価は跳ねてしまうので海外発券も検討要。
KIX - HKGのビジネスクラス往復のマイル単価: JPY 66/mile
KIX - SINのビジネスクラス弾丸往復のマイル単価: JPY 40/mile
.... To Be Continued ....
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計算のための基礎データ
航空会社の設定している数値とは異なる可能性があるけれど、大きくずれることはないと思うので備忘録も兼ねてULしておきます。
(出展) http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3
あとは使うであろうOneworld系列の料金を上の表を使って計算すると。。。
MHやCXのキャンペーンにうまく便乗して、銀賞をまずは2014年5月末までにほしいところ。
計画してみよう!!
先月と今月に乗ったフライトの実績を勘案してのシルバーティアへ到達するためにどのくらいのらないといけないのかリアルに検討してみました。
* JP - MY
* MY - JP
* JP - HK
* HK- JP
上記4フライトをすべてビジネスで行っても29,750 mileが積み上げの結果。。。
さてどこまで足を延ばせるか検討をしなければならないなぁと。
今のところKULに据えているけど、DELやCMBまで行くか・・・。
予算との兼ね合いもなぁ。。。。
2014/01/20
"HatsuUri" - Attractive offer by Malaysian Airlines
うぉーっ! これもすごい。。
"HATSU URI"
JPY 130,000 - でビジネスクラスでKULとの往復とは。。。
CXのキャンペーンにマレーシア航空がぶつけてきたか!?
条件が以下でも十分乗る価値はありそうな気がしてきた!!
---- (ちょきちょき) ----
Terms and Conditions
Baggage Allowance 40 kg
Advance Purchase 3 Days
Minumum Stay 2 Days
Maximum Stay 14 Days
Changes Not allowed
Stopover JPY4,000/stop
Refund Befor departure: JPY30,000. After departure: Non refundable.
Air Fares Price include airfare only. Prices exclude fuel surcharge, airport taxes, insurance and administrative & travel agents fees. Certain fares are valid for selected flights only. One-way fare on return flight may vary. Fares are not applicable during peak period and subject to seat availability. Other terms and conditions apply.
---- (ちょきちょき) ----
Travel planning with Cathay Pacific from JP
Attractive offer from Cathay Pacific!! JPY 120,000 - で、"I"クラスの東南アジア19都市へ行けるのは修行としてはかなり魅力的ではなかろうか。。。 旧正月明けに香港かマレーシアへの出張をかなり計画したくなってきた・・・。 2014/01/26までなので今週中が期限か・・・むむむ。
2014/01/01
Review - 2013
偶然だったのかもしれないが、2013年に海外へ渡航する際に使ったフライトは、すべて "oneworld" 系列だった。
仕事の拠点が日本から移る可能性がゼロではないのと、2年前に香港にいたためJAL Milage BankとThe Marco Polo Clubの2種に入会していたので、偶然を掴んではどちらかに貯めていた。
紆余曲折を経て、とあるブログを読み出したら、"The Marco Polo Club"に一本化しよう"と、"The Marco Polo Clubに一本化していなかった後悔"が同時に発生。
というわけでこれから、自分流の"Milage My Life"のスタートと。。
ちなみに記録として自分のMarco Polo Clubに付与したフライトは以下の通り。
しかしながら、思い返すも、
* 香港往復 (3,682 Club mile)
* KL往復 (6,676 Club mile)
はJMBに加算してしまったのは一抹の後悔。く。。。 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村
しかしながら、思い返すも、
* 香港往復 (3,682 Club mile)
* KL往復 (6,676 Club mile)
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